普通车床加工是金属切削加工的基础，通过理论和实习训练，必须从以下六个方面进行较深入的理解认知，并掌握相关操作技术，才能为数控机床加工打下坚实的基础。这六个方面的知识是: 普通车床的结构、传动、运动、加工范 围、数 据 表 格、刀 具。下面以普通车床CA6180 为例进行讲述。

 

1 普通车床的结构

( 1) 主轴箱。支撑主轴并通过三爪卡盘等夹具带动工件作旋转运动; 其上有4个手柄，通过 2 个手柄配合实现24个正转速度和12个反转转速。
 

( 2) 挂轮箱。箱内3轴，4个齿轮; 更换这4个齿轮，配合进给 箱 变 速 机 构，可以拓展螺纹导程和纵横向进给量。
 

( 3) 进给箱。进给传动系统的变速机构，经光杠或丝杠( 二者相互否定) 传递给溜板箱，其上有 4 个手柄。
 

( 4) 溜板箱。接受光杠( 或丝杠) 传递来的运动，通过手柄和快移机构实现车刀的纵横向运动。
 

( 5) 刀架部分。床鞍、中滑板、小滑板和四方刀架等，完成纵向、横向、斜向和曲线运动。
 

( 6) 尾座。安装床身导轨上，和床鞍不一样的导轨;安装后顶尖，支撑较长工件; 装钻夹头、丝锥或铰刀进行孔的加工。
 

( 7) 床身。支撑连接车床各部件。
 

( 8) 床脚。支撑床身，安装床身上的各部件; 通过垫块和地脚螺栓调整车床为水平并固定。
 
( 9) 冷却系统。冷却泵通过冷却管、喷嘴将切削液喷射到切削区域。3 运动

   普通车床车削时，工件的旋转运动是主运动; 车刀的运动是进给运动。主运动速度较高，消耗车床的主要能量; 进给运动速度较低，保证工件上多余材料不断去除。在车削运动中，工件上会形成已加工面、过渡表面和待加工面。车刀主切削刃上选定点的线速度为切削速度 vc ，刀具移动的进给速度 f，已加工表面和待加工表面之间的距离为被吃刀量 ap ，这三者叫切削三要素。

 

4 加工范围

  普通车床主要完成回转体的加工，具体是: 轴类、套类、盘类工件。加工的部位是: 外圆柱面、内圆柱面、端面、外圆锥面、内圆锥面、内沟槽、外沟槽、切断、端面槽、内螺纹、外螺纹、蜗杆、成形面等。必须配套相应的刀具、量具、加工工艺方法和合适的切削三要素。

 

5 数据表格

  普通车床加工分为连续切削加工和螺旋类加工。纵向进给量表，63个进给量是第1个数据表格，单位 mm/r，通过主轴箱手柄和进给箱手柄调整配合，按表格完成该进给量，用溜板箱上的手柄实现; 横向进给量表，63个进给量是第2个数据表格，单位 mm/r，通过主轴箱手柄和进给箱手柄调整配合，按表格完成该进给量，用溜板箱上的手柄实现; 另外6 个表格是: 米制螺纹( 或称公制螺纹) 导程表、英制螺纹导程表、模数螺纹导程表、径节螺纹导程表、加大米制螺纹导程表、加大模数螺纹导程表; 加工哪一类螺纹对照主轴箱手柄、进给箱手柄选定相应表格导程，并利用溜板箱上的开合螺母实现螺纹加工。

 

6 刀具

  普通车床的刀具分为焊接车刀和硬质合金可转位车刀，按用途分为: 90°车刀、75°车刀、45°车刀、切断刀、切槽刀( 外槽内槽端面槽) 、通孔车刀、盲孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、成形车刀等。重要的是各种车刀的几何要素，主要是车刀的 8 个角度。在基面 Pr 上有主切削刃的投影、副切削刃的投影和进给方向形成的 3 个角度: 主偏角 Kr，副偏角 Kr'，刀尖角 εr ，三者之和为 180°; 在主正交平面 Po 上的 3 个角度: 前角 γo ，主后角 αo ，楔角 βo ，这三个角都是二面角，三者之和为90°; 在副正交平面 Po'上，副后面和副切削平面之间的夹角是副后角 αo'; 在主切削平面 Ps 上，主切削刃和基面之间的夹角是刃倾角 λs 。我们对这八个角度的作用必须了如指掌，在加工时才能选择或刃磨出符合加工要求的工件。

 

  全面认识普通车床的以上6个方面知识，结合装夹工件、装夹刀具、对刀和试切等工艺操作，必然高效率的加工出精度合格的工件。