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CAK6150数控车床生产厂家与CAK6150车床导轨的修整有关。CAK6150数控车床导轨面的平整与否直接影响着CAK6150数控车床的加工精度，而且CAK6150数控车床导轨也是其它部件精度检查的基准因此，CAK6150数控车床导轨的修理很重要。1.CAK6150数控车床导轨面修理的一般原则：(1)导轨面修理的基准选择，一般以不可调的装配孔(如主轴孔、CAK6150数控车床丝杠孔等或不磨损的平面为基准。(2)对于不受基准孔或结合面限制的CAK6150数控车床床身导轨，一般应选择CAK6150数控车床整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。(3)CAK6150数控车床导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准来拖研刚性差的零件。如CAK6150数控车床生产厂家与车床床身与工作台面相互拖研时，应先将CAK6150数控车床床身导轨面刮好，再将CAK6150数控车床工作台置于床身导轨上拖研如以工作台导轨为基拖研床身导轨，CAK6150数控车床床身导轨就很难得到理想的平直度。因为CAK6150数控车床工作台长而薄，刚性差，由于自重变形，形成自然与CAK6150数控车床床身切合，无法判断着色点的情。CAK6150数控车床生产厂家与CAK6150车床导轨的修整有关。1)对于CAK6150数控车床装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮研，否则，CAK6150数控车床安装部件时变形，会造成返修。2)CAK6150数控车床导轨面拖研时，一般应以长面为基柂研短面，这样易于保证拖精度。3)导轨面修理前后，一般应测绘运动曲，以供修理、调整时参考分析。4)CAK6150数控车床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行，以防止CAK6150数控车床在修理过程中变形或影响测量精度。5)CAK6150数控车床导轨面一般磨损在0.3mm以上者应先精刨后再刮研或磨削。